29-09-11

Wederoptreden voor HERMAN SERVRANCKX in "Belgian Gentleman Drivers Cup"

 

zolder,francorchamps,gentelemen drivers cup,renault clio,herman servranckx

Na een sabbatjaar heeft Herman Servranckx - die we vorig jaar enkel als mecanieker bij het KS Motorsport van vriend Steve Van Bellingen op het circuit aan het werk zagen -  dit seizoen zelf terug het stuur in handen genomen van de Renault Clio van Hoppa Racing.
 
Dit jaar werd er geopteerd voor een deelname aan de “Belgian Gentleman Drivers Cup”, een kampioenschap voor wagens van minstens 5 jaar oud en maximum 2500cc.
 
1ste manche

 

De eerste wedstrijd van dit nieuwe kampioenschap werd een mooie kennismaking voor Hoppa Racing aangezien de piloten Herman Servranckx en Erik Crabbe een mooie uitslag konden bekomen.

 

Nadat er op de voorbereidende training vastgesteld werd dat de versnellingsbak blokkeerde en de sturing niet reageerde zoals gewenst, werd het nog een race tegen de klok om de Clio klaar te krijgen voor de start.

BGDC_Spa_3apr11_18.jpg

BGDC_Spa_3apr11_20.jpg

 

Zonder voorafgaand te kunnen testen werd er in de training een tijd neergezet waardoor er in de top van het veld gestart kon worden.
 
Hoewel Erik zich in de start even liet wegdrummen kon hij nadien terug zijn plaats innemen.
 
Aangezien er 2 verplichtte pitstops van minstens 3’ elk zijn werd er bij een safety car procedure geopteerd om de 1ste pitstop af te werken.
Jammer genoeg was de safety car iets te snel rond en werd er hierdoor een kleine ronde prijsgegeven.

 

Hoe fel Erik en nadien Herman ook hun best deden korter dan een 4de plaats geraakten ze niet.

 

Al bij al een resultaat waar iedereen blij mee was.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
2de manche:
 
Na een meer dan geslaagde eerste wedstrijd, werd met het volste vertrouwen uitgekeken naar de wedstrijd in Francochamps.
 
Omdat het een 3-uursrace was kregen Herman Servranckx en Erik Crabbe het gezelschap van nieuweling Olivier Payen, die hier aan zijn allereerste officiele race begon.
 
Zijn vuurdoop veranderde al snel in een regendoop want net voor de trainingen gingen de hemelsluizen wagewijd open.
 
Hierdoor werd het een zeer moeilijk training met een zeer beperkt zicht op de baan door aandampende ramen en veel spray van de voorgangers.
 
Met slechts 1 rondje waarin een kwalificatietijd kon neergezet worden scoorden we met 3'29 niet eens zo slecht en stond de Clio halverwege op de startgrid.
 
Zoals altijd was het Erik die de start nam en hij kon al snel enkele plaatsjes goedmaken en na amper 4 ronden stond hij op een 14de plaats.
 
Tijdens een safety car procedure werden alvast de regenbanden vervangen door slics en kon Olivier ietsje vroeger dan verwacht aan zijn vuurdoop gaan beginnen.
 
Met slics op een opdrogende baan kon hij toch een mooi tempo en onze 14de stek vasthouden.
 
Herman nam het stuur over voor de laatste stint en ondanks enkele snelle rondetijden kon hij jammer genoeg niet veel meer terugpakken ,maar met een 11de plaats algemeen en een 7de stek in onze klasse, was iedereen meer dan tevreden.

servr 2011 1.jpg

 

22-11-09

REVIEW 10 HOURS OF ZOLDER Part II - HOPPA RACING

Review Hoppa Racing Zolder 10 hours

De traditionele afsluiter van het seizoen werd door Hoppa racing aangevat met 3 piloten: de vaste man Herman servranckx, Olivier Petroons die Herman een 2de keer kwam helpen, en Patrick Michiels onze vaste gelegenheidspiloot.

De trainingen werden aangevat onder een donkere hemel en het duurde dan ook maar enkele ronden voor de regen begon. Jammer genoeg net iets te vroeg voor Patrick die na een jaar inactiviteit niet dadelijk de juiste cadans had om een toptijd neer te zetten.

De 2'58'' was goed voor een 6de tijd, vermits er natuurlijk niemand in slaagde om
zijn tijd nog te verbeteren.

servranckx hermant
De start werd genomen door Herman die reeds bij het uitrijden van de pitlane een
verrassing van formaat kreeg toen zijn motordeksel plots omhoogklapte.
Aangekomen op de startgrid bleek één van de ruitenwissers hierdoor beschadigd zodat er een meccano een fameus spurtje mocht maken naar de box om een reserve.
Deze was net op tijd gemonteerd zodat Herman toch nog met het pak kon vertrekken.
Herman: "Ik nam een voorzichtige start vermits het circuit er spekglad bij lag, maar kon een uitstap in de zandbak van de chicane toch niet vermijden.
clio in zandbak

Nadien vlotte het beter en kwam ik echt in mijn ritme". Het vlotte zo goed dat hij, tijden draaiend in de buurt van de toppers, kon terugkomen van de laatste plaats naar een 4de  plaats na 2u wedstrijd toen een stuk van de ophanging afbrak.
Bij de herstelling ging er 20min verloren hoewel het team fantastisch werk leverde.
De pitstop werd gecombineerd met een tankbeurt en pilotenwissel en Patrick kon
vertrekken om nogmaals een opgang in het klassement te maken. Hij maakte verschillende plaatsen goed dankzij een strak tempo. Patrick: "We hadden niets meer te verliezen en ik heb dus een tempo genomen dat me lag en waarmee ik toch tijd kon goedmaken op de voorliggers." 
 
Na een foutloze rit gaf hij het stuur over aan Olivier die de ondankbare taak had om de 2à3 ronden achterstand die nog restten weg te werken.
Olivier: "het was heel vreemd en bijna ontmoedigend om telkens P8 op het pitbord te zien terwijl ik bijna elke ronde wel iemand van onze klasse voorbijging." Toch bleef hij er volop tegenaan gaan en uiteindelijk kwam hij toch op de 7de stek terecht.
c lio 2

 
Toen was het echter tijd voor een bijkomende tankbeurt en begon de jacht weer opnieuw. 
40' later was het de beurt aan Herman om de wagen heelhuids aan de finish te helpen.
Hij volbracht die taak zonder problemen en bracht de wagen als 6de over de finish.
 
Een resultaat waar iedereen blij mee was na de problemen in de wedstrijd.

SFEERBEELDEN http://www.myvideo.be/watch/7100515




21:51 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: dsmec, renault clio, servranckx, zolder |  Facebook |

01-11-09

Zat 24.10.2009 : DUNLOP SPORT MAXX Endurance Cup te ASSEN (Ned) Part II

Herman Servranckx met Hoppa Racing in Assen 

De ondertussen traditionele buitenlandse trip van DSMEC vond dit jaar plaats in noordelijk Nederland, op het zeer snelle tracé van TT Circuit Assen. Voor deze race kwam Eric Crabbe graag nog eens in actie naast Herman Servranckx

Aangezien geen van beide piloten het circuit kenden werden de beide trainingen vooral verkenningsrondes en werd er druk overlegd hoe welke bocht te nemen.

servranckx hermantHerman Servranckx:het is echt wel een enorm snel circuit met enkele verraderlijke bochten. Ook het gebrek aan pk’s speelde ons hier meer parten dan in Zolder”.

De training werd afgevlagd met een 9de plaats in de klasse, waarmee het team tevreden was.

 Teamchef Eddy Servranckx: “welja, vermits we in het kampioenschap geen rol van belang meer spelen was deze wedstrijd puur voor de fun. We wilden vooral geen brokken maken en de wagen heelhuids op de 10 uren krijgen.”

Eric Crabbe nam de start van de race en mocht na enkele ronden reeds genieten van het uitzicht tijdens een code 60. Na de herstart verloor hij zijn positie wel aan de Clio van Voet maar kon zich nadien toch terugvechten tot een 8ste plaats waarmee hij het stuur liet aan Herman.

Eric Crabbe: “Het was eigenlijk een moeilijke wedstrijd. Ik raakte slecht in mijn ritme en had veel last van het gewicht van de 100L benzine in de snelle bochtenreeksen.

firstRace%20hoppa1245Herman kon de positie bestendigen en slaagde er in om nog enkele seconden van zijn besttijd af te doen. Hij kreeg het wel even warm toen net voor zijn neus een andere wagen van de baan ging en hijzelf een beetje enthousiast een dubbele linkse nam:

” Bij het uitkomen van die snelle bocht brak de achterkant van de Clio uit en moest ik alert reageren om hem terug te halen.”

De race werd beëindigd op een 7de plaats waarmee het team toch wel tevreden was.

Volgende en laatste wedstrijd van het seizoen is de 10uren op zaterdag 14 november.

Tot dan

15:47 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: dsmec, assen, renault clio |  Facebook |

29-10-09

Zat 24.10.2009 : DUNLOP SPORT MAXX Endurance Cup te ASSEN (Ned) Part I

Van den Broeck opnieuw op tweede plaats in Klasse 4


Afgelopen zaterdag trok de Dunlop-karavaan richting het noorden van Nederland om op het TT Circuit van Assen de zesde manche te betwisten van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup. Een wedstrijd van 150 minuten. 

b vd broeckVoor Bart Van den Broeck en vaste kompaan Chris Voet een belangrijke afspraak gezien hun derde plaats in de tussenstand van het kampioenschap. Er waren immers dubbele punten te verdienen en gezien het feit dat ze nog in de running zijn voor de titel wilde het duo zeker scoren tijdens deze buitenlandse uitstap. 

En dat hebben ze ook gedaan. Geen derde podium van het seizoen, want daarvoor was de concurrentie op de supersnelle omloop van Assen te sterk. Bart Van den Broeck opteert nog steeds voor een bedrijfszekere Renault Clio, voorzien van een standaard Cup-motor. 

Het weekend begon eerder in mineur. Tijdens de vrije training haperde de motor steeds in rechtse bochten. Door het feit dat er te weinig tijd restte tussen de vrije training en de kwalificatie werd besloten om zo de gechronometreerde training aan te vatten. Dit resulteerde in een teleurstellende 11de chrono in Klasse 4 en 34ste algemeen.

Na de kwalificatie restte er voldoende tijd om het probleem op te sporen. Deze situeerde zich in de benzinepomp. 

Chris kreeg dan de ondankbare taak om vanuit de achterste gelederen de Clio naar voor te loodsen. Tijdens een vroege code 60 kwamen verschillende piloten die de wedstrijd alleen afhaspelen reeds binnen voor de verplichte pilotenwissel. Dit gaf een vertekend beeld op het scherm en Chris gaf na half wedstrijd de Clio door in een virtuele 4de positie na een sterke stint. Bart nam over en eens alle pilotenwissels waren doorgevoerd kwam hij uit op een 6de stek. Ondertussen kenden de actuele leiders in de tussenstand technische problemen en op Polderman en Stevens na speelden de wagens die Van den Broeck vooraf gingen weinig rol van betekenis in de titelontknoping.

clio vd b  assen

Via de zesde plaats en de daaraan gekoppelde dubbele punten komt de Clio terug op de tweede plaats in de tussenstand van het kampioenschap in Klasse 4. Na de crash tijdens de vorige race op Circuit Zolder en de verhuis naar de derde plaats doet Van den Broeck dus een goede zaak in het kampioenschap. De kloof met de nieuwe leider Polderman is ondertussen wel opgelopen tot 25 punten. De komende 10 Hours of Zolder is terug een wedstrijd die het duo Van den Broeck/Voet zeer goed ligt. Vorig seizoen wonnen ze deze seizoensafsluiter waarin ook dubbele punten te rapen vallen. Ondanks de vrij grote kloof met de leider blijven ze dus wel in de running voor de titel. De bloemen worden immers pas aan de meet uitgedeeld.  

 

 

20:17 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: renault clio, van den broeck, dsmec, assen |  Facebook |