29-12-09

DSMEC : Ronald VETTERS ( Saker GT ) KAMPIOEN 2009 - Klasse 3

dsmec

vetters 5Ronald VETTERS en zijn teammaat Wim Jeuris hebben met hun Saker GT de kampioenstitel gepakt in de Klasse 3 van de DUNLOP SPORT MAXX Endurance Cup.

Tijdens de openingsmanche van het kampioenschap in Francorchamps ging het niet echt vlot en moest de Saker genoegen nemen met een bescheiden negende stek in zijn klasse. 

De tweede race werd in Zolder verreden en dat circuit ligt de Saker duidelijk beter. Het duo Jeuris-Vetters ging dan ook met een klassezege aan de haal.

In de uitgeregende derde manche was het weer heelwat moeilijker om de Saker op het juiste spoor te houden en werd er afgesloten met een vijfde plaats

RX-Saker-belgium-2009-15G[1]

Voor de vierde race moest de zaakvoerder van VERONA Ramen in extremis verstek geven wegens rugproblemen, maar zijn teammaat en zijn plaatsvervanger deden wat er van hen verwacht werden en pakten alweer de klassezege. 

vetters 4

verona ramen

Voor de vijfde manche van het kampioenschap moesten de teams naar het Nederlandse Assen waar de Saker in zijn run werd afgeremd door een losgekomen achterspoiler waardoor de wagen erg moeilijk te besturen was.  Hierdoor moesten zij genoegen nemen met de vijfde plaats in de klasse maar deze positie brengt het duo VETTERS - Jeuris wel mee aan de leiding in het kampioenschap.

saker_kampioen_klasse_3[1]
 
De 10-uursrace in Zolder - waar traditiegetrouw dubbele punten te verdienen zijn - moest dus uitsluitsel brengen over wie de kampioen 2009 zou gaan worden.  Het duo Vetters- Jeuris kregen in Zolder de Nederlander Boender als teammaat en dit trio deed wat er van hen werd verwacht en pakten zodoende de titel in de Klasse 3

430[1]

Vreugde alom dan ook wanneer Pitstop TV presentator Peter Baert het kersverse kampioenentrio de microfoon onder de neus duwde.

Een gesprek waarin Ronald VETTERS trouwens ook al een tipje van de sluier oplicht met betrekking tot zijn plannen voor volgend seizoen, waar hij hoopt met dezelfde teammaat, dezelfde bolide trachten even goed te doen als in 2009. 

podium 10u

Graag verwijzen we de geinteresserden ook even door naar de website van PITSSTOP TV  http://www.pitstop.tv/  waar u een filmpje kan bewonder van bijna een vol uur met een compleet overzicht van het Dunlop Sport Maxx Endurance Cup 2009 in de Klasse 3 met een beeldverslag van elke wedstrijd en intervieuws met de hoofdrolspelers, waaronder uiteraard ook Ronald VETTERS.

ZOLDER by night , ook dit is de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup en de 10 uurs race.   Tot volgend seizoen . zolder by night



 

21:47 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: vetters, saker, jeuris, dsmec, zolder |  Facebook |

22-11-09

REVIEW 10 HOURS OF ZOLDER Part II - HOPPA RACING

Review Hoppa Racing Zolder 10 hours

De traditionele afsluiter van het seizoen werd door Hoppa racing aangevat met 3 piloten: de vaste man Herman servranckx, Olivier Petroons die Herman een 2de keer kwam helpen, en Patrick Michiels onze vaste gelegenheidspiloot.

De trainingen werden aangevat onder een donkere hemel en het duurde dan ook maar enkele ronden voor de regen begon. Jammer genoeg net iets te vroeg voor Patrick die na een jaar inactiviteit niet dadelijk de juiste cadans had om een toptijd neer te zetten.

De 2'58'' was goed voor een 6de tijd, vermits er natuurlijk niemand in slaagde om
zijn tijd nog te verbeteren.

servranckx hermant
De start werd genomen door Herman die reeds bij het uitrijden van de pitlane een
verrassing van formaat kreeg toen zijn motordeksel plots omhoogklapte.
Aangekomen op de startgrid bleek één van de ruitenwissers hierdoor beschadigd zodat er een meccano een fameus spurtje mocht maken naar de box om een reserve.
Deze was net op tijd gemonteerd zodat Herman toch nog met het pak kon vertrekken.
Herman: "Ik nam een voorzichtige start vermits het circuit er spekglad bij lag, maar kon een uitstap in de zandbak van de chicane toch niet vermijden.
clio in zandbak

Nadien vlotte het beter en kwam ik echt in mijn ritme". Het vlotte zo goed dat hij, tijden draaiend in de buurt van de toppers, kon terugkomen van de laatste plaats naar een 4de  plaats na 2u wedstrijd toen een stuk van de ophanging afbrak.
Bij de herstelling ging er 20min verloren hoewel het team fantastisch werk leverde.
De pitstop werd gecombineerd met een tankbeurt en pilotenwissel en Patrick kon
vertrekken om nogmaals een opgang in het klassement te maken. Hij maakte verschillende plaatsen goed dankzij een strak tempo. Patrick: "We hadden niets meer te verliezen en ik heb dus een tempo genomen dat me lag en waarmee ik toch tijd kon goedmaken op de voorliggers." 
 
Na een foutloze rit gaf hij het stuur over aan Olivier die de ondankbare taak had om de 2à3 ronden achterstand die nog restten weg te werken.
Olivier: "het was heel vreemd en bijna ontmoedigend om telkens P8 op het pitbord te zien terwijl ik bijna elke ronde wel iemand van onze klasse voorbijging." Toch bleef hij er volop tegenaan gaan en uiteindelijk kwam hij toch op de 7de stek terecht.
c lio 2

 
Toen was het echter tijd voor een bijkomende tankbeurt en begon de jacht weer opnieuw. 
40' later was het de beurt aan Herman om de wagen heelhuids aan de finish te helpen.
Hij volbracht die taak zonder problemen en bracht de wagen als 6de over de finish.
 
Een resultaat waar iedereen blij mee was na de problemen in de wedstrijd.

SFEERBEELDEN http://www.myvideo.be/watch/7100515




21:51 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: dsmec, renault clio, servranckx, zolder |  Facebook |

19-11-09

Zat 14/11/2009 : REVIEW 10 HOURS ZOLDER - Part I

 

BART VAN DEN BROECK WORDT DERDE IN DE

EINDSTAND VAN HET KAMPIOENSCHAP - KLASSE 4 

Bart Van den Broeck is afgelopen zaterdag tijdens de afsluitende race van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup vierde geworden en kreeg de punten van de derde plaats toegekend omdat het winnende koppel Grouwels/Grouwels een niet vast ingeschreven team is.  

z2

Samen met vaste kompaan Chris Voet en Wim De Graef was het TRAXX-trio richting Circuit Zolder getrokken om tijdens de loodzware 10 Hours of Zolder hun tweede plaats in het kampioenschap te verdedigen.

Vorig seizoen stonden ze nog op het hoogste podiumtrede en de verwachtingen lagen dan ook zeer hoog. 

Maar het heeft niet mogen baten. Ondanks een zeer regelmatige wedstrijd waarin ze amper drie pitstops maakten en 6 minuten en 39 seconden verloren in de pitlane heeft het trio de stunt van vorig seizoen niet kunnen overdoen.  

“We hadden geen goede uitgangspositie op de startgrid met een 12de plaats in de Klasse”, verduidelijkt Bart de situatie.“Bedoeling was dat Chris tijdens de kwalificatie de remschoenen en de banden inreed en nadien Wim even de baan opkwam om aan de Clio te wennen. Ik zou dan in het slot de chrono op de tabellen zetten. Maar na een zevental ronden kregen we een stortbui over ons heen waardoor ons plan in duigen viel”.

z 1

 “Desondanks heb ik me heel goed geamuseerd in de regen. Ik ben méér dan 2 uren buiten gebleven op regenbanden ondanks het feit dat het toen al droog was. Maar we wilden daardoor een pitstop uitsparen en de tweede piloot laten rijden tot na de eerste puntentelling na vijf uren wedstrijd.

Dat is gelukt, maar de aansluiting met de kopgroep hebben we nooit kunnen maken. Ondanks een perfecte race, waarbij ook gelegenheidsrijder  Wim de Graef een prima job deed, hebben we nooit een vuist kunnen maken. Desondanks draaiden we enkele mooie chrono’s.  

!cid_813265406@16092009-105BWe stonden afgelopen seizoen driemaal op het podium en op de aanrijding tijdens de Zolder Truck Grand Prix na, hebben we amper pech gekend.

We waren het ganse seizoen in strijd binnen de top 3 en hadden tot de zesde manche in Assen uitzicht op de titel. Polderman is trouwens de terechte kampioen terwijl Stevens een heel mooi slotoffensief op poten zette. Ik ben in ieder geval tevreden met de derde plaats in dit heel competitief deelnemersveld.

Eén plaatsje beter dan vorig jaar.  

En hopelijk kunnen we dit eind volgend seizoen opnieuw zeggen. De bedoeling is toch om in 2010 met een andere wagen op de proppen te komen. Zeker als we competitief willen blijven en het podium ambiëren.

Het grote probleem zal zich misschien situeren in de keuze van het kampioenschap. Als de BTCS en de Belcar tijdens dezelfde weekends worden verreden, zullen we ofwel een bepaald kampioenschap moeten laten primeren of met twee auto’s aan de start komen.

We zien wel wat er tijdens de winterperiode uit de bus komt.

Chris heeft de Clio en de Alfa in ieder geval te koop gezet”, besluit de racende bouwaannemer.   

 

          

22:33 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: dsmec, van den broeck bart, clio, zolder |  Facebook |

01-11-09

Zat 24.10.2009 : DUNLOP SPORT MAXX Endurance Cup te ASSEN (Ned) Part II

Herman Servranckx met Hoppa Racing in Assen 

De ondertussen traditionele buitenlandse trip van DSMEC vond dit jaar plaats in noordelijk Nederland, op het zeer snelle tracé van TT Circuit Assen. Voor deze race kwam Eric Crabbe graag nog eens in actie naast Herman Servranckx

Aangezien geen van beide piloten het circuit kenden werden de beide trainingen vooral verkenningsrondes en werd er druk overlegd hoe welke bocht te nemen.

servranckx hermantHerman Servranckx:het is echt wel een enorm snel circuit met enkele verraderlijke bochten. Ook het gebrek aan pk’s speelde ons hier meer parten dan in Zolder”.

De training werd afgevlagd met een 9de plaats in de klasse, waarmee het team tevreden was.

 Teamchef Eddy Servranckx: “welja, vermits we in het kampioenschap geen rol van belang meer spelen was deze wedstrijd puur voor de fun. We wilden vooral geen brokken maken en de wagen heelhuids op de 10 uren krijgen.”

Eric Crabbe nam de start van de race en mocht na enkele ronden reeds genieten van het uitzicht tijdens een code 60. Na de herstart verloor hij zijn positie wel aan de Clio van Voet maar kon zich nadien toch terugvechten tot een 8ste plaats waarmee hij het stuur liet aan Herman.

Eric Crabbe: “Het was eigenlijk een moeilijke wedstrijd. Ik raakte slecht in mijn ritme en had veel last van het gewicht van de 100L benzine in de snelle bochtenreeksen.

firstRace%20hoppa1245Herman kon de positie bestendigen en slaagde er in om nog enkele seconden van zijn besttijd af te doen. Hij kreeg het wel even warm toen net voor zijn neus een andere wagen van de baan ging en hijzelf een beetje enthousiast een dubbele linkse nam:

” Bij het uitkomen van die snelle bocht brak de achterkant van de Clio uit en moest ik alert reageren om hem terug te halen.”

De race werd beëindigd op een 7de plaats waarmee het team toch wel tevreden was.

Volgende en laatste wedstrijd van het seizoen is de 10uren op zaterdag 14 november.

Tot dan

15:47 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: dsmec, assen, renault clio |  Facebook |

29-10-09

Zat 24.10.2009 : DUNLOP SPORT MAXX Endurance Cup te ASSEN (Ned) Part I

Van den Broeck opnieuw op tweede plaats in Klasse 4


Afgelopen zaterdag trok de Dunlop-karavaan richting het noorden van Nederland om op het TT Circuit van Assen de zesde manche te betwisten van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup. Een wedstrijd van 150 minuten. 

b vd broeckVoor Bart Van den Broeck en vaste kompaan Chris Voet een belangrijke afspraak gezien hun derde plaats in de tussenstand van het kampioenschap. Er waren immers dubbele punten te verdienen en gezien het feit dat ze nog in de running zijn voor de titel wilde het duo zeker scoren tijdens deze buitenlandse uitstap. 

En dat hebben ze ook gedaan. Geen derde podium van het seizoen, want daarvoor was de concurrentie op de supersnelle omloop van Assen te sterk. Bart Van den Broeck opteert nog steeds voor een bedrijfszekere Renault Clio, voorzien van een standaard Cup-motor. 

Het weekend begon eerder in mineur. Tijdens de vrije training haperde de motor steeds in rechtse bochten. Door het feit dat er te weinig tijd restte tussen de vrije training en de kwalificatie werd besloten om zo de gechronometreerde training aan te vatten. Dit resulteerde in een teleurstellende 11de chrono in Klasse 4 en 34ste algemeen.

Na de kwalificatie restte er voldoende tijd om het probleem op te sporen. Deze situeerde zich in de benzinepomp. 

Chris kreeg dan de ondankbare taak om vanuit de achterste gelederen de Clio naar voor te loodsen. Tijdens een vroege code 60 kwamen verschillende piloten die de wedstrijd alleen afhaspelen reeds binnen voor de verplichte pilotenwissel. Dit gaf een vertekend beeld op het scherm en Chris gaf na half wedstrijd de Clio door in een virtuele 4de positie na een sterke stint. Bart nam over en eens alle pilotenwissels waren doorgevoerd kwam hij uit op een 6de stek. Ondertussen kenden de actuele leiders in de tussenstand technische problemen en op Polderman en Stevens na speelden de wagens die Van den Broeck vooraf gingen weinig rol van betekenis in de titelontknoping.

clio vd b  assen

Via de zesde plaats en de daaraan gekoppelde dubbele punten komt de Clio terug op de tweede plaats in de tussenstand van het kampioenschap in Klasse 4. Na de crash tijdens de vorige race op Circuit Zolder en de verhuis naar de derde plaats doet Van den Broeck dus een goede zaak in het kampioenschap. De kloof met de nieuwe leider Polderman is ondertussen wel opgelopen tot 25 punten. De komende 10 Hours of Zolder is terug een wedstrijd die het duo Van den Broeck/Voet zeer goed ligt. Vorig seizoen wonnen ze deze seizoensafsluiter waarin ook dubbele punten te rapen vallen. Ondanks de vrij grote kloof met de leider blijven ze dus wel in de running voor de titel. De bloemen worden immers pas aan de meet uitgedeeld.  

 

 

20:17 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: renault clio, van den broeck, dsmec, assen |  Facebook |