23-09-09

TRUCK GP : HERMAN SERVRANCKX OPNIEUW VAN DE PARTIJ

Na enkele maanden afwezigheid was Hoppa Racing terug in de paddock met
een mooi herstelde Clio.

8832_1230232562177_1420000029_30696071_5683146_n

De wedstrijd werd volledig opgevat als een test om te kijken of alles aan de wagen in orde was na het zware ongeval tijdens de laatste wedstrijd vorig jaar.

servranckx
Voor deze wedstrijd kreeg Herman Servranckx de hulp van Olivier Petroons, een man met een uitgebreid palmares in de BTCS.

De training op zaterdag was niet dadelijk een meevaller. Geen van beide piloten had volledig vertrouwen in de wegligging van de wagen en een tijd van 1'54'' gaf dan ook een plaats in de onderste regionen van de startgrid.

Olivier verwoordde het zo: "Het was natuurlijk wel wennen aan een voortrekker na jaren met een BMW gereden te hebben en de baan lag er vettig bij van de trucks maar toch gaf de wagen geen vertrouwen in de snelle situaties waardoor ik het voetje lichtte".
Op zondagmorgen werd dan de uitlijning van de wagen opnieuw bekeken en aangepast.

Herman: "Aangezien het gisteren niet werkte hebben we de wagen nu een neutrale uitlijning gegeven. Vermits we geen trainingsmogelijk meer hebben is het nu afwachten wat dit geeft in de race.

Gelukkig bleek algauw dat het de goede beslissing was. In de eerste ronden slaagde Herman er in om een zevental plaatsen goed te maken. Hij draaide ook tijden die in de buurt lagen van de beteren in de klasse.

Na een uur gaf hij in 3de positie het stuur over aan Olivier die na een snelle pitstop in 4de positie terug op de baan kwam. Olivier had al snel het goede tempo vast en kon naderen op de wagen die in 3de positie lag.
Enkele ronden voor het einde kon hij die 3de plaats overnemen en vasthouden tot de geblokte vlag.

Het was dus een geslaagd wederoptreden van de Hoppa Clio in de DSMEC.

Volgende afspraak is in Assen waar Hoppa Racing zeker van de partij zal
zijn.

21:58 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: servranckx, truck gp |  Facebook |

17-09-09

TRUCK GP ZOLDER : BART VD BROECK ZWAAR ONTGOOCHELD

Over de vijfde manche van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup die afgelopen weekend werd verreden in het kader van de Zolder Truck Grand Prix kunnen we wat betreft de prestatie van Bart Van den Broeck vrij kort zijn.  

Van%20den%20Broeck%202009-24G
Na een vrij rustige kwalificatie zette Bart de zwarte Renault Clio op de 8ste startplaats in Klasse 4 op een totaal van 19 wagens. Geen wereldschokkend nieuws omdat Bart Van den Broeck en Chris Voet gezien hun tweede positie in de tussenstand van het kampioenschap geen onnodige risico’s wilden nemen.
 

Bart nam de start en ging meteen in de aanval. Hij kwam bij het ingaan van de derde ronde reeds door in 4de positie. Tot hij op het rechte stuk richting chicane brutaal in de muur werd gekatapulteerd door Nick Geelen. De BMW-rijder beukte tot tweemaal toe in de flank van de Clio waardoor deze letterlijk van zijn sokkel werd gereden.

Geelen werd door de koersdirectie terecht uit de wedstrijd genomen terwijl Van den Broeck zijn wonden mocht likken. 

!cid_813265406@16092009-105B“De pijn verdwijnt wel, maar als ik de uitslag bekijk hadden we afgelopen weekend de koppositie binnen Klasse 4 kunnen overnemen omdat de leiders ook geen hoge score behaalden. Nu tuimelen we terug naar de vierde positie terwijl Polderman terug sterk komt opzetten. In Assen en tijdens de afsluitende 10 Hours of Zolder mag er nu echt niets meer misgaan”, analyseert Bart de situatie. 

“ik ben echt zwaar ontgoocheld. Die gast beseft niet waarmee hij bezig is. Vorig seizoen lapte hij ons reeds hetzelfde in Oschersleben. De Clio is rijp voor de schroothoop. Ik hoop dat we tegen de wedstrijd in Assen de wagen opnieuw kunnen opbouwen. We waren ook van plan om met de Alfa Romeo komend weekend de BTCS te rijden. Maar eerst moet ik nog afraken van mijn stramme spieren en het is nog de vraag of Chris Voet daar tijd kan voor uittrekken. De Alfa moet immers nog grondig gecheckt worden en we kunnen momenteel moeilijk inschatten hoeveel uren en dagen werk er aan de Clio zullen moeten worden besteed”, besluit een diep teleurgestelde Bart Van den Broeck. 

www.bart-vandenbroeck.be

 

19:59 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

09-09-09

BART VAN DEN BROECK IN TRUCK GP ZOLDER

 

Komend weekend , 12 en 13 september, zijn we al toe aan de vijfde manche van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup. Na vier wedstrijden staat het duo
b vd broeckBart Van den Broeck
en Chris Voet op een voorlopige tweede plaats in Klasse 4 en een vierde stek in het Team Championship. Bart en Chris zitten dus mooi op schema.


Met een race van 125 minuten in het verschiet zijn ze echter in het nadeel tegenover hun rechtstreekse concurrenten. Hun Renault Clio beschikt over een originele Cupmotor en dito versnellingsbak. Zoals reeds eerder geschreven mikken beide eerder op betrouwbaarheid dan op pure snelheid tegenover bepaalde opponenten die over lichter en krachtiger materiaal beschikken.


“Voor komend weekend moeten we terug trachten zo hoog mogelijk te scoren om in de running te blijven voor de titel in Klasse 4”, steekt Bart Van den Broeck van wal.“Onze zwakste uitslag tot hiertoe was een zesde plaats met een score van 19 punten als voorlopig schrapresultaat. We moeten trachten om dit resultaat te verbeteren. Maar dat is minder eenvoudig dan het lijkt. Het puntensysteem zorgt er immers voor dat het aantal te verdienen punten afhangt van het aantal deelnemers. Hoe meer wagens aan de start in de Klasse, des te meer punten er te rapen zijn. Dus hopen we op een goed gevulde Klasse 4. Maar dat is een mes dat aan beide kanten snijdt. Als je pech kent tijdens een weekend met veel deelnemers kan je ook enorm veel punten verliezen. Tijdens de vorige wedstrijd moest ik passen omdat ik op reis was. Chris heeft de race in zijn eentje afgehaspeld en werd mooi vierde. Daardoor blijven we in de running voor de titel. We staan er momenteel beter voor dan vorig seizoen toen we een goed slotoffensief lukten met drie podiumplaatsen op rij waarvan één overwinning. Als we dit kunnen herhalen spelen we een belangrijke rol in de titelontknoping”.

Van%20den%20Broeck%202009-26G


Een tweede reden om een goed resultaat neer te zetten en de 19 punten van de tweede race te verbeteren is het feit dat na deze race in Zolder nog twee wedstrijden volgen in het Nederlandse Assen en de 10 Hours of Zolder waarin telkens dubbele punten te verdienen zijn. En daar moet er gescoord worden of de titelambities kunnen worden opgeborgen.

“Vorig seizoen wonnen we de 10 Hours of Zolder en scoorden we ook goed tijdens de buitenlandse uitstap in het Duitse Oschersleben. We kennen de omloop van Assen niet, maar dat zal wel voor de overgrote meerderheid van de piloten ook zo zijn. Dus we hebben geen schrik. Het is wel terug een wedstrijd van 125 minuten terwijl we eerder de mannen van de lange adem zijn. Dus ik denk dat de beslissing zal vallen tijdens de 10 Hours of Zolder”.


Ook in de tussenstand van het Team Championship staat Traxx Racing met Van den Broeck en Voet samen met ProSpeed op een mooie gedeelde 4de plaats in de tussenstand.


Van%20den%20Broeck%202009-25G


“Rudi Penders en Franz Lamot zullen door hun forfait dalen in de tussenstand. Maar er zijn nog een pak teams die ons bestoken zoals Saker Belgium, G&R Motorsport, enz. We gaan blijven vechten en ambiëren een top 5 in het Team Championship”, besluit een strijdvaardige Bart Van den Broeck

22:18 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

28-08-09

RALLYTEAM HOFLIJK - CRETS in RALLY DE LA FAMENNE

 
"Eindelijk begonnen aan het echte rallywerk, onze eerste uitstap naar het zuiden van België was de rally de la famenne.
Mits wat problemen met onze trainingswagen die we noodgedwongen thuis moesten laten kwamen we met een uurtje vertraging zaterdag voormiddag aan in Marche. Vlug ingeschreven en onmiddellijk begonnen aan de verkenning van 5 kp's. Dit was een hele boterham want met een zonnetje dat net iets te hard scheen was het moeilijk om geconcentreerd te blijven.
Ook was de nieuwe co (pascal crets alias de viking) nog een beetje onzeker .
Op de technische keuring hadden we tegenslag want onze wagen mocht niet starten in div 1 omdat onze uitlaat en luchtfilter niet standaard is. We werden ingedeeld in klasse 4 div 2 want de concurrentie van 5 naar 13 wagens bracht. Bwa we lieten het niet aan ons hart komen we kwamen hier op de eerste plaats om te genieten van het prachtige parkoer.
Met 203 wagens aan de start moesten we pas om 11h30 starten en na een korte verbinding stonden we aan de start van kp 1. Laat ons zeggen een opwarmertje want het was de minst technische van de 5. Met een goed gevoel trokken we naar kp 2 en deze was van een heel ander niveau . draaien en keren dan een  snel stuk met enkele waaiers. Tot we plots een lange linkse  bocht (L 15 voor de kenners) net iets te snel wilde uitrijden en even zijdelings de berm gingen opzoeken. Met wat geluk kwamen we weer in het goede spoor. Onmiddellijk hebben we het tempo een beetje laten zakken om de nota's op snelheid een beetje aan te passen. Om dan na de eerste ronde stelsel matig weer sneller te gaan .
suzuki steve pascal
Na ronde 2 stonden we verassend op kop in onze klasse waar toch enkele veel snellere wagen in stonden. Ik moest het tempo hoog houden om mijn koppositie te houden. Wat ons zeer goed lukte tot de laatste kp ik  plots moeilijk mijn versnellingen vond. 10 km moet ik hem noodgedwongen in 3 de laten staan. We verloren een 30 tal seconden maar omdat iedereen zeer veel tijd verloor door het donker konden we onze concurrenten voor blijven. Met nog 15 seconden voorsprong mochten we voor de 2de keer op rij de beker van de klasse winst mee naar huis brengen.
We werden 63 algemeen ,wonnen div2 klasse 4 en reden onze tegenstanders in onze eigenlijk klasse gewoon op een hoopje.
 
 
De oorzaak van het schakel probleem was een  afgebroken steun van de versnellingbak wat reeds gemaakt is want volgende week staat de rally de la semois op ons te programma."
 
mvg steve en pascal
 
 

18:45 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

23-07-09

HANS CALSIUS IN SHORTRALLY SUIKERSTREEK

affiche tienen

Niet alleen de wederoptredende Steve HOFLIJK verdedigde de kleuren van het HRS TEAM in de Shortrally van de Suikerstreek, maar ook Hans CALSIUS was amper één dikke week na zijn grote rentree in de 24 UREN VAN IEPER van de partij in Tienen... of zouden we misschien niet beter HOEGAARDEN zeggen.

Hans had plaatsgenomen in het co-zitje van een heuse DACIA LOGAN en deed het alweer even goed al tijdens de Rally van Ieper.

Leuk detail was wel dat Hans voor deze gelegenheid zijn prive serviceman en zoon YARL meegenomen had naar deze rally al was het maar om de HRS TEAM sticker die Hans altijd plichtgetrouw op zijn gelegenheidswagens aanbrengt, mooi zichtbaar en proper te houden.

 

Doe zo verder Hans, we bezorgen je wel een nieuwe lading HRS TEAM stickers van zodra we op de hoogte gebracht worden van je verdere rallyplannen voor dit seizoen.

 

Calsius Dacia Suikerstreek

19-07-09

STEVE HOFLIJK MAAKTE RENTREE IN SHORTRALLY SUIKERSTREEK

steve hoflijkHet was alweer even geleden dat we Steve Hoflijk nog in actie gezien hadden aan het stuur van een rallyboldide, maar toen we enkele maanden geleden te horen kregen dat hij bezig was een Suzuki Swift klaar te stomen voor zijn wederoptreden, was het even afwachten op deze grote rentree van "Hoflijk Junior".  
                                                                                                                                                                                                                               
Begin juli was het dan eindelijk zover tijdens de "Shortrally van de Suikerstreek.                                                                                                                                                                                                         
We laten Steve zelf even zijn verhaal doen over vroeger, heden en toekomst :
      
                     
 "Na enkele mooie jaren met de Opel Ascona had ik er even genoeg van, weinig tijd en ook financieel had ik behoefte om er een punt achter te zetten.
Het was mooi geweest .
Maar door vorig jaar nog eens als co naast m'n neefje Bert Truyens in de Rally van Sint-Truiden gezeten te hebben voelde ik het terug kriebelen.   
Met een budget van 2500 euro all-in stond ik met een kleine suzuki swift aan de start in Tienen.
Met een co die nog nooit nog maar eens in de buurt van een rally geweest was.
Rustig starten zit niet in mijn natuur en onmiddellijk werd er in gevlogen maar na 3 rem zones was er van remmen geen spraken meer.
Remblokjes volledig verglaast.
Maar tot mijn grote verbazing waren we toch nog de snelste in onze klasse na de eerste ronde

De 2 de ronde monteerden we nieuwe remblokjes en spaarde ik ze ook een beetje . Zo vergrootte we onze voorsprong met meer dan een halve minuut.
Van toenaf was het gewoon tempo aan houden en uitrijden.
steve actie tienen
Spijtig van het droge weer want in de regen op de laatste kp reden we nog een mooie tijd.

Klasse winst met meer dan 2 min voorsprong was dit een mooi debuut van de Swift.
Maar nu op naar het echte werk  met de Rally de la Famenne en Boucles de la Semois.
Gaaaaas!!!
 
mvg steve hoflijk
 
laswerk pascal tienen

Net voor de start van de laatste ronde moest gelegenheidsmecanieker Pascal Crets - die later dit jaar nog enkele keren zal plaats nemen in het co-zitje - onder het goedkeurend oog van teambaas Jo Hoflijk nog even de afgebroken uitlaat van de Swift lassen.   

19:17 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: rally, tienen, suikerstreek, suzuki, hoflijk, crets |  Facebook |

11-07-09

HANS CALSIUS IN 24 UREN VAN IEPER

 logo 24u ieper

Eén van onze ervaren co-drivers binnen het HRS Team , met name Hans CALSIUS kreeg via via in extremis een aanbod om plaats te nemen in het co-zitje van een Ford Fiesta tijdens de prestigieuse 24 UREN VAN IEPER.

 

calsius face 2009

"Tja hoe gaat dat... al een paar jaren rijd ik mee als copiloot in 0 en 00wagens , en geef je de hoop op om nog "echte" competitie te rijden .

Als dan plots de telefoon gaat voor de 24 uren vanIeper te rijden of hoe dat tegenwoordig mag heten.


De voor mij totaal onbekende Filip Maertens zat zonder copiloot en via lange omwegen diste er iemand mijn naam uit en zeer oude doos.


Contacten en akkoorden werden snel gemaakt en zo stonden we op een zatedagavond 2 weken voor de rally op de markt van ieper.


De eerste stiekeme verkenningen werden gedaan met een Maserati alstemblieft,deze werd echter snel ingewisseld voor mijn fiesta.
zeker geen nadeel als je de rally zelf gaat rijden met een zelfde auto
maar dan de ST-versie.

067

We zijn gestart met de bedoeling om uit te rijden en dat werd ook
gedaan. We waren na de eerste KP laatste en dat is zo de hele rally
gebleven. Uitstekend geserviced door Floral en de nodige zorgen van ons
Ingrid Berghmans (jaja die van judo) beleefde we een fijn  weekend en werden we 4e fiesta.

Voor mij was het allerbelangrijkste dat ik terug in het milieu zit en terug in de competitie.
Ik wil er nog aan herinneren dat de allereerste rally die ik ooit navigeerdde ook als laatste finishte, en 3 jaar later was ik samen met mijn piloot nationaal N3 kampioen F2 Gr.N en vice kampioen Gr.N.      

Dus genoeg doelen voor ogen"

aldus een tevreden Hans Calsius, die straks ook van de partij zal zijn in de Rally van de Suikerstreek en tevens hoopt op een vervolg van zijn avonturen in de één of andere Ford Fiesta van de Cup .

Wordt ongetwijfeld vervolgd.

 

 

19:07 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: calsius, rally, ieper, ford |  Facebook |

07-07-09

TV1 COMMENTATOR MICHEL WUYTS PROEFT VAN RALLY

Onze eigenste TV1 wielercommentator Michel WUYTS mocht afgelopen week plaats nemen aan de zijde van niemand minder dan wereldrallyvedette Sebastien LOEB in diens Red Bull WRC Citroen Xsara. 

Dat ter gelegenheid van een tweestrijd tussen de wereld nummer 1 van de rally tegen de beste motorcrosser van de wereld Stefan EVERTS die om ter snelst de Muur van Geraardsbergen gingen oprijden met het oog op de komende wielerafspraak de Ronde van Vlaanderen.

wuyts loeb everts

Zowat een jongensdroom van iedere rallyliefhebber kreeg hij zomaar in de schoot geworden. Dat terwijl Michel die elk jaar ook de kampioenenviering van de Stad Scherpenheuvel Zichem presenteert, vroeger onze rally- en autosportkampioenen nochtans telkens een beetje respectloos op het podium riep.          

Dat was althans de indruk die de meeste van onze piloten hadden, zo een beetje van wat is er nu in godsnaam een sport aan het rijden van een auto.  Een idee waarmee de bekende wielerpresentator uit Scherpenheuvel trouwens niet alleen stond bij het prominente gezelschap aldaar aanwezig.  Denken we maar eens terug aan dat reeds veelbesproken jaar dat een autosporter toch onmogelijk tot "sportman van het jaar" kan gekroond worden.  Of had dat misschien eerder iets te maken met de politieke kleur van de echtgenote van deze rallykampioen ??

wuyts

Wij hopen alvast dat Michel na deze unieke ervaring nu een totaal andere beeld heeft van ons autosporters zodat deze BV die enkele jaren geleden nog soor de sportraad werd verkozen tot ambassadeur van de Stad Scherpenheuvel Zichem op die manier toch ook een beetje de ambassadeur geworden is van de rallyclub uit diezelfde stad. 

Bedankt daarvoor Mister Sebastien Loeb,  als wij ooit eens iets voor u kunnen doen

Bekijk via een van deze links alvast ook even de filmpjes van deze beklimming van de Muur :

http://www.youtube.com/watch?v=qjptfHX0tEQ

http://www.youtube.com/watch?v=Il3FCl6LyRI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=7Nepkb16YQY&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=dkgL34GGtO4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=bpcMKpnWfLM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ZIaZV6KppsE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=V2ahwn2EsiU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=HXAg13wULxU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=0P9DwVO9jHU&feature=related

 

22:15 Gepost door Chris in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: wuyts loeb everts rally |  Facebook |